Według danych firmy DIGITIMES Research, półprzewodniki mocy z węglika krzemu do pojazdów elektrycznych mają stanowić ponad 37% całkowitej wartości rynkowej półprzewodników mocy z węglika krzemu do 2025 r., W porównaniu z 25% w 2021 r.

W pojazdach elektrycznych półprzewodniki mocy z węglika krzemu są używane głównie do napędzania i sterowania falownikami silników, pokładowymi ładowarkami i stosami szybkiego ładowania. W przypadku falowników, ogólna wydajność systemu półprzewodników mocy z węglika krzemu w architekturze pracy wysokiego napięcia 800 V jest o 8% wyższa niż w przypadku tradycyjnych urządzeń krzemowych. Półprzewodniki mocy z węglika krzemu również upraszczają konstrukcję układu odprowadzania ciepła, a przestrzeń na konstrukcję elektromechaniczną jest mniejsza.

W przypadku ładowania montowanego w pojeździe i stosów szybkiego ładowania, w porównaniu z tradycyjnymi urządzeniami krzemowymi, półprzewodniki mocy z węglika krzemu zmniejszają straty energii podczas procesu ładowania, a także zmniejszają liczbę wymaganych kondensatorów i cewek.